本文摘要：据外媒10月10日报导，被中国疯狂的电动车市场更有，印度最大SUV制造商计划通过同中国汽车制造商正式成立合资企业，进占中国电动车市场。 印度知名汽车制造商马恒达电动汽车公司首席执行官阿尔温德马修斯称之为，马恒达的电动车部门期望在中国找寻合资伙伴，生产和销售电动车。 马修斯10月6日在一次专访中称之为：我们完全一致在持续注目中国市场规模的快速增长。 他回应，中国市场十分有吸引力。但他拒绝接受透漏否早已在和中国公司调停。

据外媒10月10日报导，被中国疯狂的电动车市场更有，印度最大SUV制造商计划通过同中国汽车制造商正式成立合资企业，进占中国电动车市场。　　印度知名汽车制造商马恒达电动汽车公司首席执行官阿尔温德马修斯称之为，马恒达的电动车部门期望在中国找寻合资伙伴，生产和销售电动车。　　马修斯10月6日在一次专访中称之为：我们完全一致在持续注目中国市场规模的快速增长。

他回应，中国市场十分有吸引力。但他拒绝接受透漏否早已在和中国公司调停。　　报导认为，在中国市场上，印度汽车制造商早已领先于欧美和日本的同行。

马恒达的韩国分公司双龙汽车公司回应，期望中国市场需要填补英国干欧后英国市场销量的上升。此外，马恒达的竞争对手塔塔汽车有限公司的捷豹和路虎分部目前在和奇瑞汽车合资生产SUV。　　报导说道，如果顺利正式成立合资企业，马恒达将面对多达200家中国公司的竞争，其中一些公司有马化腾、马云这样的亿万富翁的反对。

　　中国将发展新能源汽车视作时间能源安全与污染控制目标的关键。中国政府期望到2020年能有500万辆电动汽车上路，并已为此在消费者补贴等方面投放了巨额资金。

　　报导认为，对马恒达来说，在中国展开生产是十分适当，因为进口汽车在中国必须交纳25%的税，也无法取得政府补贴，这样与中国当地生产的汽车比起吸引力较低。

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