本文摘要：上篇，一路走过 （没写出过博客，不用于微博，最多发过几十字的朋友圈，所以撰文对我来说太难，但2016都开始了，自己也必须有所转变，留给点平日里的思维，也期望今年有所自傲。文章多是我自己工作和生活中所思维的，作者水平受限，知识结构有盲区，如若观点、态度有所偏颇，请求读者多多涵括） 2015年，无人机风风火火地不存在着。各种厂家，各类飞机，各家媒体，忽如一夜春风来，千树万树梨花进。 如今，大疆是无人机行业的领头羊，无法说道没大疆就没无人机，但最少整个行业不会耽误数年。

上篇，一路走过　　（没写出过博客，不用于微博，最多发过几十字的朋友圈，所以撰文对我来说太难，但2016都开始了，自己也必须有所转变，留给点平日里的思维，也期望今年有所自傲。文章多是我自己工作和生活中所思维的，作者水平受限，知识结构有盲区，如若观点、态度有所偏颇，请求读者多多涵括）　　2015年，无人机风风火火地不存在着。各种厂家，各类飞机，各家媒体，忽如一夜春风来，千树万树梨花进。

　　如今，大疆是无人机行业的领头羊，无法说道没大疆就没无人机，但最少整个行业不会耽误数年。实质上，在8年前，是广州近于飞来早于大疆两年开始设计多旋翼飞行中控制系统，但是被迫敬佩，是大疆设计出有精灵这样高集成度、非常简单易懂的产品，并推上了普通用户而获得当下的成就。　　大疆/图来源百度　　无人机是如何从最初的航模回头到现在的大众航拍器的？大疆是如何一路走过的。有一次央视对汪滔的专访，回答他为什么要作出这样的产品，汪滔说道（大约这个意思）：我自小的梦想就是能让照相机飞上天。

感叹这样？数年前，国内最有资质的三家企业，大疆、近于飞来和零度那个时候完全只有飞控技术，飞来是当年带着四个螺旋桨的古怪飞行器的主旋律。当年的市场客户，是航模界的模友，这是一群爱好飞行中的人。那个时候的飞行器，没市场和媒体的劝说，没热钱的涌进，改版速度慢，所以这三家企业不紧不慢在执着着飞行中的安全性，几年的时间里，完全都只有飞控，没云台。

各大厂家渐渐完备自己的飞控，把飞，变为了飞飞，变为飞飞飞。　　后来，gopro凭借着小巧的优势，和无人机联姻了。那个时期，模友把gopro相同在飞行器上，就是最完整的多旋翼航拍了。

接着大疆作出了第一台拿回飞来的飞行器精灵1，精灵1有一个gopro透气壳的相同模块，忽然，航拍显得非常简单了，不必须DIY，普通用户装上就能拍电影，无法确保画面的质量，但是它让普通用户踏出了第一步，此刻，飞飞飞演化成飞飞飞拍电影。诚然，到了这里，大疆迟至近于飞来和零度意识到，玩游戏航模的人有多少，玩游戏摄影的人又有多少，很似乎，玩游戏摄影的人过于多了，讨厌上手可玩性较高的航模的人群则少之又少。

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